武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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力士樂齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；力士樂內(nèi)嚙合泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；
型號(hào)展示
ZS4-L20E-BT多路換向閥
ZS4-L32F-OT多路換向閥
ZS1-L20E-YT多路換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS1-L20E-BT多路換向閥
CM-140EL齒輪泵
CM-140EL齒輪泵
ZS4-L10E-OW多路換向閥
ZS1-L10F-BW多路換向閥
ZS4-L15F-AT多路換向閥
ZS1-L32E-WOOOO多路換向閥
這種高低壓交替的沖擊壓力嚴(yán)重降低流量脈動(dòng)品質(zhì)，產(chǎn)生噪音和功率消耗以及周期性的沖擊載荷。對泵的壽命影響很大。為防止壓力沖擊，我們希望柱塞腔在接通高低壓時(shí)，腔內(nèi)壓力能平緩過渡，從而避免壓力沖擊。在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后，取決于吸排有壓力差的大小。在實(shí)際工況條件下，泵排油壓力常隨負(fù)載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊，應(yīng)改變壓縮角 和 以適應(yīng)壓力差的變化。簡單的方法是在過渡區(qū)開設(shè)減振槽。
ZS4-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L32E-TOTOTO多路換向閥
ZL25H-A4T.M6T多路換向閥
ZS4-L15F-RT多路換向閥
ZS1-L25F-RT多路換向閥
ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZS1-L10F- OTOTOT多路換向閥
ZS4-L32F-WO多路換向閥
ZS1-L32E-TOTOTO多路換向閥
ZS1-L10E-BT多路換向閥
▲我廠服務(wù)承諾： 服務(wù)：用心服務(wù),滿意一百 宗旨：對每一臺(tái)齒輪泵負(fù)責(zé) 誓言：沒有較好,只有更好
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