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新聞：分流集流閥1WFL-F15L-20
新聞：分流集流閥1WFL-F15L-20
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
規(guī)格型號(hào)
3FJLK-L2-16、3FJLK-B60-200
3FJLG-B20、3FJLZ-B2-16
3FJLG-B6、1WFL-F15L-18?
1WFL-F15L-24、3FJLK-L60-200
1WFL-F15L-24、3FJLG-B6
3FJLZB-B9-54、3FJLK-L30-160
3FJLG-L20、3FJLZ-L100-320
3FJLHZ-L2-16、3FJLG-B3
3FJLG-B203FJ、3FJLGZ-B10-50
3FJL-L15H-S、3FJLZB-B9-54
分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過(guò)渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過(guò)渡密封區(qū)時(shí)將吸、排油窗口串通，應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長(zhǎng)度小于過(guò)渡密封區(qū)，形成正封閉。但這會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象，在吸、排油窗口的端部開(kāi)小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對(duì)稱型和非對(duì)稱型兩種。(a)為對(duì)稱型結(jié)構(gòu)，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對(duì)稱，允許泵正反轉(zhuǎn)。
3FJLZB-L120-330、3FJL-B10H-S
3FJLG-L3、3FJLZ-B60-200
3FJLG-L6、3FJLK-L10-50
1WFL-F25L-20、3FJLG-B10
3FJLK-L10-50、3FJL-L15H-S
3FJLZB-B30-150、3FJLZ-B10-50
3FJL-B15H-S、3FJLHZ-B100-320
另外還存在材料金相組織穩(wěn)定的問(wèn)題，眾所周知，鋼在淬火后總是會(huì)有殘余的奧氏體，該體長(zhǎng)時(shí)間會(huì)轉(zhuǎn)變成密度小的馬氏體。這樣一來(lái)，會(huì)使零件尺寸變形，減少間隙。這個(gè)因素基本是估計(jì)不到的。所以，從這個(gè)觀點(diǎn)來(lái)看，柱塞采用刃量具鋼為好，或者說(shuō)采用時(shí)效或者冷處理，來(lái)穩(wěn)定金相組織。這個(gè)問(wèn)題在間隙小時(shí)就顯得尤為重要了。
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