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在封閉容積減小時(shí),被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),由于沒有油液補(bǔ)充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。。

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推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。。----s19hms220

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在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓齒輪泵，它主要用于工程機(jī)械上。中高壓齒輪泵為減少其軸向泄漏，在齒輪的兩端處設(shè)有側(cè)板，撓性側(cè)板和固定側(cè)板浮動(dòng)式側(cè)板是將泵的出口壓力油引到浮動(dòng)式側(cè)板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補(bǔ)償間隙，浮動(dòng)軸套的原理與浮動(dòng)側(cè)板原理類似。撓性側(cè)板是將壓力油引到側(cè)板的背后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償軸向間隙的，固定式側(cè)板是指側(cè)板與齒輪端面軸向間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償。而低壓齒輪泵則比較簡單，無須另設(shè)側(cè)板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓齒輪泵中的固定側(cè)板。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓齒輪泵，它們的側(cè)板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。如果齒輪泵在使用中不當(dāng)，端蓋或齒輪端面就會(huì)出現(xiàn)磨傷、劃傷和燒蝕現(xiàn)象。。

新聞：南充市儀隴縣A10VS0100DRS/32RVPB12N00-S1439@門市價(jià)：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_2883661.html