新聞：秦皇島K3VL112/B-1NRSM-L0/1-H1柱塞泵型號(hào)規(guī)格

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型號(hào)規(guī)格

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齒輪泵前泵蓋和后泵蓋一起將油泵整體進(jìn)行封閉，保證油泵的密封性和內(nèi)部環(huán)境的清潔，并對(duì)內(nèi)部零件起到了支撐作用，同時(shí)，為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在泵蓋上開(kāi)設(shè)對(duì)稱的卸荷槽,或向低壓側(cè)方向開(kāi)設(shè)不對(duì)稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形卸荷槽，避免因?yàn)橛屠Ф鸬臎_擊和噪聲，延長(zhǎng)了元件的使用壽命，提高了工作效率。。

s19hms220

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的進(jìn)油槽時(shí)．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運(yùn)動(dòng)，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的出油槽時(shí)，在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個(gè)柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動(dòng)機(jī)工作 時(shí)，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時(shí)，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開(kāi)關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動(dòng)阻力是由管道及局部節(jié)流(如開(kāi)關(guān)、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時(shí)．燃油還通過(guò)分油盤上的進(jìn)油斜孔，進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高．。

泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。。

新聞：十堰K3VL112/BW-10RKM-P0柱塞泵生產(chǎn)廠家哈爾濱：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3128153.html