新聞：游仙A10VSO18DR/31R-PPA12N00柱塞泵圖片

湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO18DR/31R-PPA12N00

------武漢恒美斯液壓機電設備有限公司

一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽，其主要原因是油液中進入了鐵屑，沙粒登硬質顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉動滾動邊滑動，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當溝槽出現后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。因此，齒輪泵的端蓋上一旦出現劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統(tǒng)的性能特性就會變壞。。

中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號：

A10VSO18DR/31R-PPA12N00

A10VO100DFR/31L-PSC62N00

A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00

A10VO100EP1D/53R-VUC12K16

A10V028

A10VO100EP1ED/53R

A10VO100EP2ED/53R-VUD12K16

A10VO100EP2D/53R-VSC12K07

A10VO100DFR1/32R-VPB12NOO

A11VL0190+A10V028+G2

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2183

A10VSO100DRG/32R-VPB1200

A10VSO45DFR1/31R-VPB12N00

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00-SQ32

A10VSO28DR/31L-PPA12K01+A2PF-1X

A10VO100EP2DS/53R-VSD12K68

A10VO18ER71/53RP

E-A1OVSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP1DF/53R-VRC12K24

A10VO100EP2DF/53R-VUD12K15

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655

A10VSO100DFR1/31R-PPA12NOO

A10VSO28DR/31L-PPA12K001+AZPF

當前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產力的要求進一步提高。博世力士樂順應市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入參數來調節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據條件變化進行調整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節(jié)省25%的能耗，并使生產力提高15%。。

為了減少隔擋處的磨損，就需要設置幾個盲孔，該盲孔在與一個壓油柱塞缸相通時，充滿壓力油液，在緊接著切斷時，孔內的油液這時就起著類似彈簧的作用，從而使配油盤接觸表面卸荷和改善潤滑條件。盲孔的尺寸設計通常取為：直徑1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO18DR/31R-PPA12N00產品特點：

– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置

– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節(jié)。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等級

– 長久的使用壽命

– 模塊化設計

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壓緊力是由于處在排油區(qū)的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺階面上，使缸體受到軸向作用力，并通過缸體作用到配油盤上。分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對缸體的分離力Pf3對奇數柱塞泵，在缸體旋轉過程中，每一瞬時參加排油的柱塞數量和位置不同，封油帶的包角是變化的。實際包角比配油盤排油窗包角 有所擴大。。

從受力角度看這種泵連接軸的兩個萬向鉸只是用來帶動油缸體做旋轉運動時克服其相對于配油盤運動的摩擦力矩．其值很小，因此稱為非動力鉸；油泵輸出壓力有油所需的有效力矩是由主軸傳給受壓的球頭連桿而傳遞的；球頭連桿是二力桿構件，因此油缸體柱塞腔中基本不傳遞徑向力。油缸體所受徑向力及傾倒力矩比起直桿式都小得多．。

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