新聞：紅山A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00單缸柱塞泵裝配圖

A10V系列柱塞泵A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造、

液壓泵廠、現(xiàn)貨供應(yīng)、價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)可靠！

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A10VO100EP1DS/53R-VUC12K07、A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99

A10VO100EP1DF/53R-VRC12K52、A10VSO28FE1D

A10VO100EP2DF/53R、A10VS028DFR1/31LPPA12N00R

A10VO100EP1ED/53R-VRD12K04、A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S2184

A10VO100EP1ED/53R-VUD12K68、A10VO45DFR1/31R-PSC62K02

A10VSO10DFR1、A10VO100EP1D/53R-VSD12K68

" 齒輪泵泵體磨損后的維修 泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。 齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。。

早期的泵的平面配油機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，是在缸體與配油盤之間安設(shè)一枚止推球軸承，力圖強(qiáng)制人為的構(gòu)成必要的間隙。可是，在實(shí)踐指出，由于平面的配油機(jī)構(gòu)的載荷不均勻（一側(cè)幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴(yán)重，不能保證同一的潤滑條件。因此導(dǎo)致磨損也是不均勻的。這樣，在設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗(yàn)結(jié)果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。。

軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯(lián)輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉(zhuǎn)動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應(yīng)高壓力高轉(zhuǎn)速的需要；配油盤設(shè)計(jì)的好壞也直接影響泵的效率和壽命。。

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止?！　∫陨险f的是針對齒輪泵最基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們在應(yīng)用的過程中也許還會遇到其他方面不同的問題，咱們還得對這些不同的問題認(rèn)真的探討找出其中問題所在的原因。 齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，在兩齒嚙合時(shí)排出。。

近年來，容積式液壓傳動的高壓化趨勢，使柱塞泵尤其軸向柱塞泵的采用日益廣泛。軸向柱塞泵主要有結(jié)構(gòu)緊湊，單位功率體積小，重量輕，壓力高，變量機(jī)構(gòu)布置方便，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，不足之處是對油液的污染，濾油精度要求高，成本高等。軸向柱塞泵分為盤式柱塞泵和閥式柱塞泵，盤式軸向柱塞泵包括斜軸式軸向柱塞泵和斜盤式軸向柱塞泵。。

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