新聞：錫林郭勒A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00三柱塞泵廠家

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------攪拌車馬達核心型號規(guī)格：A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

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新聞：錫林郭勒A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00三柱塞泵廠家產(chǎn)品說明： 

具有固定的排量，在開式或閉式中作靜壓傳動的泵或馬達。

當作為泵使用時，流量與轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比。

當作馬達使用時，輸出轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側與低壓側之壓差的增大而增大。

驅(qū)動軸能承受徑向負荷；

缸體與配油盤采用球面配油，在中能自動對中，圓周速度較小，效率高；噪音低；

本系列產(chǎn)品為斜軸式結構，適用于開式或閉式的靜壓傳動。  

斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。。

由圖可見，這種泵的殼體內(nèi)裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側被帶到 了左側。在左側的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構。。

近年來，容積式液壓傳動的高壓化趨勢，使柱塞泵尤其軸向柱塞泵的采用日益廣泛。軸向柱塞泵主要有結構緊湊，單位功率體積小，重量輕，壓力高，變量機構布置方便，壽命長等優(yōu)點，不足之處是對油液的污染，濾油精度要求高，成本高等。軸向柱塞泵分為盤式柱塞泵和閥式柱塞泵，盤式軸向柱塞泵包括斜軸式軸向柱塞泵和斜盤式軸向柱塞泵。。

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