新聞：德國(guó)力樂(lè)士齒輪泵G2020-BF7A17B1R參數(shù)

新聞：德國(guó)力樂(lè)士齒輪泵G2020-BF7A17B1R參數(shù)

新聞：德國(guó)力樂(lè)士齒輪泵G2020-BF7A17B1R參數(shù)

本公司專注銷售：

福伊特：齒輪泵

法國(guó)丹尼遜：葉片泵、柱塞泵

臺(tái)灣油圣：柱塞泵

臺(tái)灣凱嘉：定量/變量葉片泵

臺(tái)灣安頌：定量葉片泵

臺(tái)灣全懋：葉片泵、齒輪泵

國(guó)內(nèi)齒輪油泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。
　　在我國(guó)目前的齒輪油泵市場(chǎng)上，除了低壓齒輪泵已經(jīng)達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)能接受的水平外，高壓齒輪泵仍然要依靠進(jìn)口。我公司認(rèn)為在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)看好的形勢(shì)下，齒輪泵行業(yè)的大部分生產(chǎn)和銷售指標(biāo)都保持了較快的增長(zhǎng)，但是由于價(jià)格戰(zhàn)的影響，行業(yè)銷售收入和利潤(rùn)都較去年大幅下降。隨著世界經(jīng)濟(jì)的回暖，我國(guó)齒輪泵產(chǎn)品的進(jìn)出口也有所增長(zhǎng)，但是國(guó)際齒輪泵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇。由于在高端技術(shù)上與國(guó)外的大廠商仍有較大的差距，因此在今后一段時(shí)期內(nèi)， 產(chǎn)品技術(shù)將成為制約我國(guó)齒輪泵產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
　　齒輪油泵磨損后內(nèi)部漏油導(dǎo)致的嚴(yán)重后果是它的容積效率大大的降低。由于損耗悉數(shù)改變?yōu)闊崮?，因而?huì)惹起油泵過(guò)熱。若將連系平面壓緊，因任務(wù)時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少數(shù)活動(dòng)而形成磨損，后果使耕具提拔遲緩或不克不及提拔，如許的浮動(dòng)軸套必需改換或修繕。
　　齒輪泵是經(jīng)過(guò)一對(duì)參數(shù)和構(gòu)造一樣的漸開(kāi)線齒輪的互相滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的主要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力安裝。
 

參考型號(hào)：

報(bào)器PDYHBTS   

報(bào)器BP01

信號(hào)報(bào)器P-139335-01
報(bào)器P572384

平衡閥BY-LHF40V-11CPV-315

雙聯(lián)葉片泵PV-C/E63/34

雙聯(lián)葉片泵PV-C/E80/46-R

雙聯(lián)葉片泵PV-C/E-26/26-R

單聯(lián)葉片泵PV-E37

單聯(lián)葉片泵PV-E40-R

雙聯(lián)葉片泵PV-C/E80/44-R

夾具開(kāi)啟油缸BYG-07-01-00

夾頭油缸BYG2602-07-00-00 

掟斜油缸BYG-2809-03 01-00 

雙聯(lián)泵BYG-071-200L1-00

比例壓力閥BYG-071-200L1-01

比例流量閥BYG-071-200L1-02

打殼機(jī)升降油缸密封件BYG21111-09-01-00

陽(yáng)極升降油缸密封件BYG21102-05-01-00   

擰頭升降油缸密封件BYG2816-06-01-00

傾斜油缸BYG2913-03-01-00

打殼傾斜油缸密封BYG21206-06-01-00 D/d=63/45

板式平衡閥LHK40F-11CVP-350

比例泵吸油管BYG-DN50

比例泵泄油管BYG-DN10

安全閥泄油管BYG-DN20

泵出口壓力P管BYG-DN20

安全溢流閥BYG28C-02-00-06

泵口比例流量壓力控制閥組BYG2013-02-01-00

陽(yáng)極升降油缸BYG21218-05-01-00

夾具開(kāi)啟油缸BYG21218-07-00-00

陽(yáng)極升降油缸BYG21102-05-01-00

打殼機(jī)升降油缸BYG21111-09-01-00

撈渣升降油缸BYG21111-11-01-00

陽(yáng)極升降油缸DLOK18-A5301

打殼機(jī)升降油缸DLOK018-E5301

打殼斜油缸BYG21206-06-01-00

比例壓力閥 BYG28C-02-00-01

比例流量閥 BYG28C02-00-02

安全溢流閥 BYG28C02-00-06

液壓油缸BYG-07-01-00

液壓油缸BYG210-02-00-00

液壓油缸BYG-02-00-05/02

液壓油缸BYG-02-00-02

泵組BYG2012-02-00-06

比例泵組    BYG28C-02-00-00

升降油缸BYG21001-09-01-00

傾斜油缸BYG2508-03-00

閥組BYG-21305-03-01-00

主泵副泵BYG-21305-03-01-00

油缸主泵BYG-21305-03-01-00

副泵BYG-21305-03-01-00

齒輪泵BYG28-02-00-05B

比例泵組裝置BYG2014B-02-00-00B

比例流量閥BYG210-02-00-02

比例閥BYG210-02-00-01

主泵BYG210-02-00-05/01

副泵BYG210-02-00-05/02

導(dǎo)熱油泵在使用中需要注意的事項(xiàng)和方法很多，能夠在不同的行業(yè)和領(lǐng)域中發(fā)揮重要的作用和價(jià)值，但是在使用中需要保證充分的使用準(zhǔn)備和要求，按照正常的方式和原理進(jìn)行。導(dǎo)熱油泵因其有可變量輸送、自吸能力強(qiáng)、可逆轉(zhuǎn)、能輸送含固體顆粒的液體等特點(diǎn)，在污水處理廠中，廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。導(dǎo)熱油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：導(dǎo)熱油泵采用自熱散熱結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)的水冷卻結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用，性能好，使用可靠，是我國(guó)消化吸收國(guó)外油泵的基礎(chǔ)上研制的代產(chǎn)品，基本結(jié)構(gòu)形式為單級(jí)單吸懸臂式腳支撐結(jié)構(gòu)，泵的進(jìn)口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機(jī)同裝于底座上。
導(dǎo)熱油泵的安裝順序：
　　1)將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間放成對(duì)墊，作找正用。
　　2)松開(kāi)聯(lián)軸器，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整楔塊墊使機(jī)組至水平，找正后，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。
　　3)用混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。
　　4)待混凝土干固后，檢查底座和地腳螺檢是否有不良或松動(dòng)等現(xiàn)象，檢查合格后應(yīng)擰緊地腳螺栓，并重新檢查泵的水平度。
　　5)校正泵軸和電機(jī)軸的同軸度，用驗(yàn)平尺檢驗(yàn)時(shí)在聯(lián)軸器外圓上的圓跳動(dòng)不得超過(guò)0.1毫米，兩聯(lián)軸器平面間的間隙應(yīng)保證在2-3毫米之間，通過(guò)驗(yàn)平尺相差90度對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)另一方向的圓跳動(dòng)也不得超過(guò)0.1毫米，調(diào)節(jié)時(shí)一般相對(duì)于泵來(lái)調(diào)電機(jī)，可用平板點(diǎn)的墊入方法來(lái)調(diào)整聯(lián)軸器的同軸度。
　　6)在接好管路及確定原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍聯(lián)軸器外圓的同軸度。
　　7)在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)轉(zhuǎn)3-4小時(shí)后作檢查，如沒(méi)有不良現(xiàn)象則認(rèn)為安裝合格。
　　8)在安裝過(guò)程中為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，應(yīng)將機(jī)組所有孔眼無(wú)均蓋好。

注：圖片僅供參考，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)。

whhms2020swk

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