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以上原因都可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器安全閥失靈。檢查安全閥調(diào)定壓力；單向閥鋼珠與閥座密封不嚴(yán)；閥座密封情況；單向閥彈簧損壞；若彈簧彈力不足傳動裝置,減速機(jī)。進(jìn)出油口連通，檢查并確保單向閥安裝正確，可再彈簧與彈簧座之間增加墊片；清洗轉(zhuǎn)向器，檢查單向閥鋼珠與閥座密封情況，導(dǎo)致兩者卡死裝機(jī)前往進(jìn)油口加注少量液壓油；然后換裝新鋼珠；轉(zhuǎn)向器安全閥故障轉(zhuǎn)向器安全閥調(diào)定壓力太低；轉(zhuǎn)動閥芯應(yīng)靈活；轉(zhuǎn)向器安全閥閥座密封不嚴(yán)；轉(zhuǎn)向器安全閥閥體損壞；有時。

提前開啟，單向閥鋼珠掉入閥套與閥體環(huán)槽之間，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺絲時用力不均勻，彈簧是否變形或失效。檢查油液是否清潔，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓，閥芯與閥套變形傳動裝置,減速機(jī)，轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油。液壓馬達(dá)中人力轉(zhuǎn)向單向閥故障未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥傳動裝置,減速機(jī)，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨，轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞，密封不嚴(yán)時可通過研磨修復(fù)，也會出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象。縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過緊或缺油，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障輪胎氣壓不足。以上原因都可導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴(yán)；主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾傳動裝置,減速機(jī)；前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)；轉(zhuǎn)向器安全閥彈簧損壞。

從而保證P口壓力始終保持在一個范圍內(nèi)

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感到沉重費(fèi)力，這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤非常吃力傳動裝置,減速機(jī)；無回正感。轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松緊合適且潤滑良好傳動裝置,減速機(jī)；前輪定位良好。甚至打不動，。當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無變形；排除措施：確保輪胎氣壓正常傳動裝置,減速機(jī)。

接下來就是要著手檢查調(diào)整了

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